Opportunité business · Carrosserie · Detailing · VO
Une prestation de plus,
3× plus de véhicules par jour.
Facturez les défauts cosmétiques que vous refusez aujourd'hui : 4 h de travail effectif par véhicule, sans cabine peinture, sans royalties.
Nouvelle prestation rentable : 4 h de travail effectif, sans cabine.
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L'opportunité
Pourquoi votre entreprise devrait proposer R-FOX
R-FOX n'est pas un produit de plus sur l'étagère : c'est une ligne de facturation supplémentaire sur des véhicules que vous voyez déjà passer.
Une demande que vous refusez déjà
Vernis terni, micro-rayures, hologrammes : ces véhicules ne justifient pas une peinture et repartent souvent sans devis. R-FOX vous permet de les facturer.
Une prestation sans concurrence locale
Peu d'ateliers proposent le revernissage. Vous devenez la référence sur votre zone auprès des concessions, loueurs, flottes et revendeurs VO.
Aucune contrainte d'atelier
Pas de cabine, pas de démontage, pas de mise en peinture. Une baie standard et un technicien formé suffisent : 4 h de travail effectif par véhicule.
La rentabilité
Ce que change R-FOX dans vos chiffres
Jusqu'à 3 véhicules traités par jour là où un polissage complet en mobilise un seul.
Main-d'œuvre maîtrisée : le coût de revient reste stable et prévisible sur chaque chantier.
Aucun investissement immobilier, aucun droit d'entrée de franchise, aucune redevance sur votre chiffre.
Référence délais officielle : 4 h de travail effectif — restitution selon protocole après polymérisation.
Pourquoi choisir R-FOX ?
Comparez les solutions et découvrez l'avantage R-FOX.
| Critères | POLISSAGE & LUSTRAGE CLASSIQUE | Peinture Complète | Solution R-FOX |
|---|---|---|---|
| Résultat visuel | Très bon Demande un technicien expert et beaucoup de temps pour être parfait. | État neuf La référence absolue, mais disproportionnée pour une simple rénovation. | Bluffant & durable Retrouve l'éclat, la profondeur et le toucher d'une peinture neuve. |
| Action technique | Diminue le vernis Correction par abrasion : on enlève de la matière (épaisseur). | Remplace tout Rénovation lourde : on ponce tout et on repart à zéro. | Renforce le vernis Restauration par comblement : on sauve l'élément d'origine. |
| Travail effectif | Très long (1 journée) Le temps nécessaire pour une correction complète "zéro défaut". | Extrême (3 à 5 jours) Nécessite démontage, peinture, séchage et remontage. | 4 h de travail effectif Environ 20 min par élément. Restitution selon protocole après polymérisation. |
| Rentabilité | Faible Le coût de la main d'œuvre (1 jour de salaire) absorbe toute la marge. | Moyenne Plombée par les coûts fixes (Cabine/Énergie) et l'immobilisation. | Optimale (x3) Rotation rapide : permet de sortir 3 fois plus de véhicules par jour. |
Résultat visuel
Action technique
Travail effectif
Rentabilité
Polissage ou R-FOX : la preuve en image
La moitié d'un capot traitée au polissage classique, l'autre moitié avec R-FOX. Le résultat parle de lui-même.
Comment ça se vend
Du chantier détecté à la marge encaissée
Vous détectez le chantier
À la réception ou sur un VO en préparation : défaut cosmétique sans choc ni reprise de couleur.
Vous chiffrez au forfait
Grille tarifaire fournie : élément, demi-véhicule ou véhicule complet. Le client valide en quelques minutes.
Vous appliquez en 4 h
Préparation, application, contrôle. 4 h de travail effectif — restitution selon protocole après polymérisation.
Vous encaissez la marge
Pas de sous-traitance, pas de commission : la totalité de la prestation reste dans votre atelier.
L'investissement
Ce que vous engagez, ce que vous recevez
Pas de franchise, pas de droit d'entrée, pas de redevance sur votre chiffre d'affaires. Vous achetez un kit et une compétence, vous restez propriétaire de vos clients.
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